Preskočiť na obsah Preskočiť na hlavnú navigáciu Preskočiť na pätičku

Cecaňou na Lesnú železnicu Kemence v Maďarsku

Pozývame vás na celodenný výlet – mimoriadnu jazdu vlakom z Bratislavy do stanice Šahy, odkiaľ sa autobusom odvezieme do obce Kemence v Maďarsku, kde má svoje depo Lesná železnica Kemence. Ide o 600 mm úzkorozchodnú železnicu, ktorú dobrovoľníci prevádzkujú na 4 km úseku trate Kemence – Feketevölgy a späť.

Cena výletu: upresníme
Nezáväzné rezervácie miest: albatrosklub@albatrosklub.sk – uveďte meno, priezvisko, telefónne číslo a počet osôb (deti – ŤZP alebo dôchodci – dospelí)

Tešíme sa na vás. Tím ALBATROS klub.

Krátke video z múzea Lesnej železnice

História Lesnej železnice

Výstavbu 12,7 km úzkorozchodnej železnice, ktorej majiteľom bolo ostrihomské arcibiskupstvo, začala v roku 1910 firma Wolfner-Schanzner és fiai, ktorá realizovala aj výstavbu lesnej železnice v pohorí v Nagybörzsöny. Doprava na trati bola zabezpečená konskou trakciou, plne naložené vozy išli do Kemeniec samospádom. V nasledujúcich rokoch pribúdalo množstvo odbočiek s celkovou dĺžkou trate 35,6 km. Nakoľko však boli svahy v niektorých údoliach natoľko strmé, že na vyšších výškových úrovniach vznikali samostatné trate, drevo sa z nich jednoducho zhadzovalo k „hlavnej“ trati.

Po druhej svetovej vojne došlo nie len k zoštátneniu železnice, ale aj k zosilneniu zvršku a nasadeniu motorových rušňov. Hoci výkony začala postupne preberať automobilová doprava, kvôli zlému stavu ciest sa zamestnanci stále prepravovali po železnici. Začiatkom 80. rokov už existovala iba hlavná trať z Kemence do Hajagos na ktorej prebiehala preprava zamestnancov i turistov. Aj napriek zrušeniu zamestnaneckých vlakov v roku 1992, k fyzickému zrušeniu lesnej železnice nedošlo. Postihli ju však katastrofálne povodne, ktoré spôsobili, že stanica Hamuház sa ocitla pod 10 – 20 cm silnou vrstvou bahna a kamenia. Povodeň v roku 1999 zase odniesla väčšinu zostávajúcej trate. K jej zrušeniu našťastie ani tento krát nedošlo a lesnej železnici začalo svitať na lepšie časy. Od lesného závodu ju prevzal Kruh priateľov úzkorozchodiek s myšlienkou zriadenia múzea a obnovy časti železničnej trate.

V súčasnosti jazdia vlaky na konečnú zastávku Feketevölgy, kde vznikla nová dvojkoľajná výhybňa s kusou koľajou. Za dnešnou konečnou stanicou a korytom potoka, ktorý túto trať prerušil, ešte železnica niekoľko metrov pokračuje a v minulosti na nej fungovala ostrovná prevádzka s malým rušňom.

V areáli depa Kemence postupne vzniklo najväčšie múzeum priemyslových vozidiel s rozchodom 600 mm v Maďarsku v ktorom nájdete viac než 100 kusov vozidiel, vrátane akumulátorových rušňov. Aj keď na železničke parné rušne nikdy nejazdili, v múzeu nájdete najstarší rušeň svojho typu v Maďarsku – TRIGLAV V.356-301 z roku 1902. Areál depa sa nachádza cca 1 km od hlavnej cesty a autobusovej zastávky v obci Kemence. 

Návrat na vrch stránky